小米正悄然调整营销策略！

小米手机凭借16.8%的市场份额，稳稳占据国内市场第二名的位置。

小米市值成功突破1.4万亿。

2月27日，雷军有10分钟成为中国首富。

小米SU7 Ultra售价52.99万，2小时内大定订单就达到10000台。

如今的小米，已从专注千元机的品牌，成功转型为高端生态品牌。

在这份出色的成绩背后，今天我想和大家聊聊小米营销策略的悄然转变。

01.定价策略：从“性价比”到“质价比”

过去，“1999”几乎成了小米的代名词。但如今，小米汽车52.99万的售价，彻底撕掉了低价的标签。

我认为，小米在产品定价和定位策略上的转变十分巧妙。市场环境已然改变，消费者对“高端品牌”的认知不再局限于盲目追逐品牌标识和高昂价格，而是更看重产品的实际价值与品质。特别是年轻人，不再以“买得贵”为荣，而是为“买得值”自豪。

回顾小米近几年推出的产品，无论是定价4000元以上的旗舰手机，还是50万以上的豪华汽车，尽管价格提高了，但产品总能满足消费者对“真材实料”的需求。正如雷军所说：“高端不是价格高，而是技术高，体验高”。

上周发布的小米SU7 Ultra，拥有1548匹马力，1.98秒的加速成绩，以2分09秒944的成绩成为上赛最速量产车，直接对标保时捷taycan，性能远超市场上70万的豪华车。

此外，小米很擅长管理消费者预期。以小米SU7 Ultra为例，在正式发布前，雷军曾透露将推出一款售价高达80万元的豪华汽车。而正式发布时，实际定价仅50万元。这让消费者瞬间有了“捡漏”的感觉，就像平白赚了30万。

手机的定价策略也类似。卢伟冰曾多次暗示产品可能涨价，可新品发布时却是“加量不加价”的好消息。正是凭借这种巧妙的信息差，即便小米产品整体售价逐渐提高，消费者仍觉得自己占了便宜。

02.粉丝经营：从“科技发烧”到“用心经营”

过去，小米凭借极致的性价比收获了大量忠实粉丝，我也曾是其中一员。记得上大学时，室友们会守在屏幕前看完小米发布会，为小米用更低价格带来更好性能的产品而兴奋不已。

但“米粉也会长大”，如今他们已成为社会的中坚力量，小米的粉丝策略也随之升级。

一方面，小米借助多年积累的粉丝粘性，这些忠实粉丝对小米品牌有深厚的情感认同，愿意跟随小米进入新领域；另一方面，小米借鉴了蔚来的粉丝经营体系，开展专属赛道服务、走进小米汽车工厂、感受德国纽北赛道之旅等车友专属活动，增强了用户的归属感和忠诚度，将粉丝从手机发烧友转化为长期稳定的品牌全生态用户群体。

03.竞品对标：从“拉踩硬蹭”到“自信超越”

以前，小米常采用“硬碰硬”的竞争方式。雷军曾在发布会上多次直接与华为、苹果、荣耀对比参数和性能，试图以此凸显自身优势，但这种方式有时给人一种“硬往上凑”的感觉。还记得当年小米高管与华为高管就某个参数在微博上起争执，很多网友都觉得这是“哗众取宠”。

如今的小米在竞品面前更加自信从容。以小米汽车为例，雷军在发布会上直接夸赞保时捷格局大，还自嘲自己是“愣头青”。这种胸怀无形中缩小了小米与保时捷的差距。

再看小米15 Ultra，不再像以前那样单纯对比参数，而是在宣传时强调全面支持苹果生态，可与苹果互传照片视频等功能。微博上#库克一觉醒来发现被小米偷家了#瞬间登上热搜。

04.雷军形象：从“幽默梗王”到“人格魅力”

很多人认为，小米最会营销的当属雷军。他很有网感，擅长玩梗，一句“Are you ok”火遍全网。他还会操着地道方言，毫无架子地亲自做营销、拍视频、分享日常生活，让大家看到一个接地气的CEO。

但近几年，雷军的营销方式有了明显变化，他的人格魅力和企业家形象更加突出。多次接受采访时，他谦逊和胸怀宽广的特质令人印象深刻。在小米汽车发布期间，雷军多次强调小米在汽车行业还是“小学生”，还有很多要学习进步的地方。面对自己成为“10分钟世界首富”，雷军在校友群调侃回应“假的”。

这两天看到一位网友评价：“雷军的格局，就是小米的高端感。”确实，雷军对小米的作用远超90%的品牌代言人，毕竟他身上的皮夹克都能卖爆。

05.高端圈层：从“开箱评测”到“真实消费”

小米汽车发布后，我发现一个有趣现象：微博相关话题讨论中，90%以上的内容都是“下单”。与车企、数码圈常见的开箱、评测等营销方式不同，小米成功让汽车圈大V、手机大V以“消费者”的心态和视角，分享自己想买以及为何购买的原因。

包括之前对小米汽车有意见的陈震，晒出向朋友推荐购买小米汽车的截图；韩路也在个人社交平台发布购买截图。雷军昨天还在社交账号回应柯洁购买小米SU7 Ultra事件，并向他发出赛场邀约。

这些大V真正发挥了意见领袖的作用，从“广告宣传者”转变为“使用购买者”，营造出“全民都在追捧小米汽车”的氛围，进一步提升了小米汽车的市场热度和认可度。

▼

主打性价比的屌丝机真能做好高端机吗？

手机厂商造车是在制造噱头吗？

汽车赛道依赖品牌溢价，小米真能撕掉极致性价比的标签吗？

总是制造惊喜的小米，不断打破市场的质疑。

小米和保时捷互动时提到：“让我们在下一个赛道见”。

那么，下一个赛道会是什么呢？