2025年微博平台汽车生态研究报告

过去一年，国内汽车行业竞争白热化。小米强势进军汽车领域，鸿蒙智行系飞速发展，比亚迪发起价格战，几乎每月都有引发广泛关注的重大事件。

#雷军称SU7价格是临场调低的#、#比亚迪海豚荣耀版售9.98万起#、#李斌称乐道L60定价比预售低#等话题频繁登上热搜，吸引了众多用户关注。

用户的热烈讨论不仅让汽车品牌和相关车型的知名度大幅提升，还在传播过程中产生了持久的影响力。这种效应在一定程度上影响了汽车销量，也让各大车企更加重视社交营销，不断增加在社交平台的内容投入。

根据微博联合克劳锐发布的《2025微博平台汽车生态报告》，2024年微博平台汽车热搜话题数量同比增长232%，新能源汽车品牌广告投放占比增加11%。这些增长的数据充分表明各大车企对社交营销阵地的重视程度。

在此背景下，2024年汽车行业在用户喜好、创作者生态、车企营销、内容策略等方面都发生了重大变化，下面我们来深入探讨这些变化带来的影响。

用户喜好的变化：人群特征高端化，科技标签成关键

购车向来是消费者需要谨慎决策的大事，决策周期较长。很多用户在购车前会在社交平台上查阅大量资料，因此，新车解析、购车指南、年度车评、用车体验等内容一直是汽车领域的热门关注点。

2024年，微博平台上对汽车长期感兴趣的用户数量持续增加，超过800万，较去年同比增长30%以上。庞大的高兴趣用户群体让微博上的汽车内容创作和传播十分活跃，2024年长期兴趣用户的互动总量突破36亿，同比提升119%。

同时，微博平台不仅汽车兴趣用户多，还能激发非汽车兴趣用户的关注。以北京车展为例，微博平台上汽车内容量大幅增加，短期兴趣用户增长了近2700万。

不同层次、数量众多的用户使得大量汽车资讯和多元化内容得以呈现。汽车话题成为社会热点，打破了圈层限制，不少用户认为在微博能获取多视角、多元化的汽车内容。

目前，微博平台的汽车用户呈现出高线化、高学历、中产化、年轻化四大特点。在众多兴趣人群中，一线、新一线用户占比近50%；大学本科及以上学历占比80%以上；家庭年收入20万以上占比达70%，35岁以下用户占比超过70%。

高端化、中产化的汽车兴趣用户是车企最需要的精准用户。他们不仅有较强的购车能力和需求，还喜欢通过微博获取专业的汽车知识和丰富的车型信息，构建自己的汽车认知体系。

据了解，高达65%的用户在获取汽车信息后，有进一步了解产品和消费的意愿。他们主要通过汽车KOL的内容获取汽车资讯，这也推动了汽车创作者生态发生新变化。

创作者的变化：跨域博主汽车内容提升，车企高管集体出道

长期以来，汽车KOL凭借有趣且有价值的内容吸引用户，为用户呈现汽车行业的最新资讯、试驾体验、乘用内容等。

随着汽车行业的复苏和汽车兴趣用户的增多，汽车生态圈内的KOL迎来了良好的发展机遇。他们的受众群体更广泛，微博平台也加大了对优质账号的扶持。

比如，过去一年，微博平台汽车领域的金橙V账号数量同比增长32.23%，原创内容有效阅读量达425亿以上，贡献了82.84%的有效阅读。

微博顶V创作者数量同比增加14.28%，扩大了内容的传播范围和互动效果，吸引了其他领域的流量进入汽车行业。

像@陈震同学、@初晓敏、@韩路、@野生11 等顶V不仅在汽车圈人气高，还拓展了自身影响力。

以@陈震同学 为例，除了分享专业汽车内容，过去一年他发布的出差Vlog视频开创了先河，还在骑行、健身、数码测评等领域进行内容探索。

微博数据显示，过去一年，@陈震同学 的跨域阅读量增加45%，跨域互动量提升113%。这些跨域内容让他的汽车粉丝接触到其他领域的优质内容，也吸引了更多不同领域的粉丝。

与此同时，许多来自数码、科学科普、军事等领域的博主，看到汽车行业的流量潜力，纷纷跨界进入汽车领域。2024年微博平台汽车跨域金橙V原创内容互动量占汽车大盘的40.92%，丰富了汽车内容生态。

与传统汽车KOL不同，汽车行业出现了一批新的创作者——雷军、余承东、魏建军、何小鹏等车企高管纷纷在微博亮相，建立品牌的公域朋友圈。

这些明星高管凭借个人影响力，在新车预热、发布等重要节点积极发声，与用户互动，成为优质内容的生产者。

数据显示，2024年微博平台汽车高管流量占汽车大盘总量的30%，24.8%的兴趣用户会关注车企高管发布的内容，可见他们的影响力之大。

在这种趋势下，极氪、长安、坦克、广汽埃安等车企的高管纷纷在微博发力，2024年成为汽车高管入驻微博的爆发之年。

车企营销的变化：国产车热度飙升，竞争维度进入颗粒化时代

兴趣用户的增长、顶流大V的引流以及汽车高管的加入，推动了过去一年中国汽车市场营销模式的变革。

首先，国产汽车热度大幅上升，国外车企热度逐渐下降。

在汽车领域微博热度前十名中，国产品牌大多排名靠前或有所上升。曾经备受关注的特斯拉，被小米汽车、鸿蒙智行超越，降至第四位。小鹏汽车、极氪的热度也不断攀升，有望超越特斯拉。

自主品牌热度上升的同时，跨国品牌在TOP10排名中仍有一席之地，宝马5系车型在50W以上价格热度排名中依旧位居第一。

其次，激烈的竞争让车企的竞争更加细化。

对于国内车企来说，当整体数据难以与比亚迪、小米、鸿蒙智行等品牌竞争时，它们开始从更垂直的细分维度进行热度竞争。

比如，按价格区间划分，小鹏P7+、蔚来ES8等品牌在对应榜单中排名靠前。

按车型区分，极氪007在中型轿车车系热度榜单中排名第一，理想MEGA在2024MPV车系热度榜单中位居榜首。

这种垂直细分策略在一定程度上保证了相关汽车品牌的曝光度。

第三，供应商的影响力逐渐增强，甚至能助力汽车品牌登上热搜。

新能源电池巨头宁德时代的动态影响着多家车企的动力供应。当宁德时代宣布与小米汽车成立合资公司的消息登上热搜后，引发了大量关注和讨论，提升了双方的品牌价值和传播声量。

在智驾时代，华为乾崑、地平线、Momenta等智驾公司成为明星企业。#华为乾崑智驾助力豹5智能进化#、#2025年买车看智驾#、#momenta智驾大模型#等话题在微博上受到广泛关注，凸显了供应链品牌在汽车营销中的重要性。

内容的变化：认知普及与存量竞争并存，新能源、科技主导潮流

尽管目前汽车市场仍是油电并行，但从内容热度和舆论导向来看，新能源汽车已成为大众讨论的焦点。

当前，很多新能源汽车用户处于认知普及阶段，车企发布这类内容更受用户欢迎。

此外，科技标签内容更受兴趣用户关注，相关数据呈上升趋势。

比如，#乐道L60能耗反向续标#、#五菱星光S能耗成本堪比坐公交#等功能点话题在微博上更具持续性。好的功能点话题能更好地引导话题传播。

同时，用户的使用体验和情绪价值对购车的影响越来越大。

在全民种草的时代，因一个理由就向网友推荐车型的用户博文占比达到41%。自动泊车、智能空调、高阶智驾等功能点能极大地调动用户情绪。主动安全是网友讨论功能点时提及购买频次最高的问题，也是车企必备的配置。

由于新能源行业发展受关注，技术解读成为网友对新能源车企高管的新期待。

过去一年，雷军、余承东、何小鹏等车企高管频繁提及自动驾驶、AI等技术名词，这些技术不仅体现汽车品牌的科技感，在Z世代成为消费主力的当下，更凸显了科技创新的重要性。

写在结尾

如今，微博已成为汽车品牌营销的重要阵地。

据微博统计，2024年汽车品牌在微博上共传播468款新车。可以说，任何想获得大众关注的车型都离不开微博平台，不在微博发布的新车可能难以获得足够的关注和市场反响。

在公域流量竞争日益激烈的情况下，车企营销趋势从单点爆发向长期心智种草转变。即使是热度高的小米汽车，在新车上市前也进行了37周的预热，才成功打造出有影响力的营销事件，使新车声量达到顶峰。

因此，车企应重视在微博等社交平台的日常内容布局，确保内容传播节奏合理，实现长周期的热点覆盖。同时，借助车企高管的影响力，通过常态化的官宣和金句，提高品牌传播效率。

毕竟，购车对大多数消费者来说是一个需要长期观察、分析和慎重决策的过程。车企只有做好长远规划，才能在激烈的竞争中立足。