一、账户/广告组的相关细节：
1. 预算方面
对于汽车行业客户进行快手广告投放，在持续跑量的状况下，账户预算应预留 7 日的平均日耗，节假日则需提前储备相应金额。
账户预算可设置为不限预算，或在高成本时段控制预算，待成本回落后放开。需注意，系统无法百分百达成预算，通常跑到 80 – 90%后会因判定优化空间不足而停止探索，进而停止放量，一般达到 60%时系统就会自动限流。若一定要设定账户预算，要确保当日预算高于昨日消耗，且实时预算不低于当日实时消耗的 60%。
在广告投放初期，低预算的建议为：广告预算 = 转化量（30）* 出价。一般而言不建议设置预算，不过新账户投放初期（防止爆成本超支），或者部分时段成本过高时，可依据实际情况控制预算，但成本回落后必须放开预算，以防因预算状况限制了广告组的投放。
2. 出价相关
如何确立合理的出价方式：不同类型客户适宜的出价方式各异，建议多观察和测试账户中不同出价方式的成本达成情况与起量效果，再根据实际状况进行调整。
调整策略如下：
新账户前期转化成本波动较大，建议进行稳定投放，通常 3 – 7 日成本即可稳定。出价调整不应过于频繁，一个单元一天出价调整不宜超过 2 次，每次出价调整幅度控制在 5% – 10%之间。同时，设置好预算进行稳定投放。若转化成本较高，平台有对应的 ocpx 赔付规则作为保障。
出价常见问题解答：
Q1：客户既看重成本，又想要量，应如何合理提价拿量？
新广告组/新账户可采用高出价来增强竞争力，有助于快速度过冷启动；可在晚间时段或低成本时段提价；针对低成本低消耗的广告组进行提价。
Q2：关于广告组的调整时间应如何安排？
可在早上 8/9 点、中午 11/12 点、晚上 19 点进行调整，建议每天出价调整不超过 2 次。不建议通过调整预算的方式控制消费速度，若分时超成本严重可借此方法控制成本，但成本回落后务必放开预算。
3. 定向方面
汽车行业广告主进行快手广告投放时，应充分了解目标人群的特征。在放量阶段，可适当放开定向（启用智能拓量），以扩大覆盖率，并持续跟踪投放效果。
汽车行业常用的定向方式为精选标签组合，使用行为意向标签，由类目词和关键词两部分组成，类目和关键词为并集关系，可同时使用，关键词能更精准地描述用户人群的行为和特点，推荐多使用关键词进行定向设置。为避免广告衰减过快，建议测试不同的标签，账户初期叠加人群包，拿量阶段放开人群包。
如何正确调整定向人群：
在账户冷启动期，建议采用“历史测试效果正向人群包/一方包/行业优质人群包 + 行为定向”（比例建议 7:3），以提高目标人群的触达效率。当账户成功度过冷启进入增量期，跑量广告衰退后，对于定向人群的调整可参考以下建议：
增加人群包：在广告衰退前，增加 2 – 3 个人群包，可延长广告的生命周期。
新建广告组叠加组合：可多开设新账户，在账户维度下新增更多的广告组，并尝试更多人群包的组合投放，增加组合来提高跑量概率，替代老广告。
通过人群分析迭代人群包：快手广告借助人群洞察，帮助广告主从多维度进一步了解目标人群特征，从而结合进行人群包的迭代。
扩宽定向：在扩量时期，广告主可适当拓宽定向，并配置智能扩量的激进政策，但需注意监控数据，及时调整策略。
定向常见问题解答：
Q1：单广告组建议覆盖的人群量多少为宜？
在广告转化数据不充足时，系统会学习目标人群的相关数据以提升投放效果。在投放过程中，单广告组绑定的人群包 + 基础定向覆盖人群至少要达到百万量级，才能保障广告的稳定效果，前期建议广告组覆盖人群在 500w 以上。
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