淘宝直通车对自然搜索产生抑制作用的运营指南

今日来谈一谈有关淘宝直通车压制自然搜索的淘宝运营教程。

通常来讲，压制的状况大多发生在标品或者小类目运营当中，而非标品以及大类目一般不会出现这种情况。

1.直通车流量占比不应超出自然搜索的两倍，一旦超过两倍，就容易对搜索流量形成压制。在通过直通车来提升自然流量时，并非一拉动自然搜索就即刻提升，而是存在一个周期，在此周期内，相关数据要把控到位。在递增直通车点击量时，不能过猛，不然容易出现问题，导致自然搜索未能跟上。在这个阶段，要尽快促使前面的用户确认收货并给出好评，也可以适当补一些单。

倘若已经超过两倍该如何处理？降低预算即可，这较为简单。但要注意的是，我们提升自然搜索存在时间周期，同样，降低日限额也需逐步递减，切勿着急。我们可以每天减少 50，然后维持 2 – 3 天，再降 50，接着保持 2 – 3 天再减，逐步降低，从而观察自然搜索数据是否有所提升（预算只是手段，降低点击量才是目的。此数值需具体分析）

2.直通车展现排名过于靠前会与自然搜索流量相互争抢展现。这种情况在标品中尤其容易出现，特别是以往习惯直通车抢位推广时。此时，我们可以适当降低出价，将展现让给自然搜索，另外，还能够错开时间段；同时，主图和创意图要有所区分，不能使用同一张图。

3.直通车转化率与自然搜索转化率差距过大。目标是让直通车转化率接近自然搜索转化率，当然能超过是最好的，然而这很难达成。我们要尽可能优化直通车数据，可以通过选择关键词、溢价人群、过滤某些地区等方式来实现直通车转化率的提升。如果各种优化措施都不见效，那就降低预算，甚至停止开通，直接依靠自然搜索或许会有意外的收获。

4.要是我们的利润足够丰厚，并且行业内大部分都是以直通车流量为主，那就别无他法了。直接行动就行，能盈利就好，即便压制也无所谓。

以上便是此次分享的全部内容，期望能对大家有所助益，感谢阅读。