一、账户/广告组细节:
1、预算
账户余额方面:
汽车行业客户进行快手广告投放
,若持续跑量,账户预算建议预留 7 日平均日耗,逢节假日需提前储备对应金额。
账户预算安排:
不限预算,或在高成本时段控制预算,待成本回落后再放开。系统无法百分百达成预算,通常跑到 80 – 90%便会因判定优化空间不足而停止探索,进而停止放量,一般达到 60%时系统就会自动限流。
倘若一定要设定账户预算,要确保当日预算高于昨日消耗,且实时预算不能低于当日实时消耗的 60%。
广告预算方面:
在广告初期预算较低时的建议:广告预算 = 转化量(30)* 出价。
一般不建议设置预算,但新账户投放初期(为避免爆成本超支),或者部分时段成本过高时,可依据实际情况控制预算,不过成本回落后务必放开预算,以防因预算现状压制广告组。
2、出价
怎样设定合理出价
对于各类型客户适用的出价方式,建议多观察测试账户不同出价方式的成本达成与起量情况,再依实际状况调整。
调整策略:
1、新账户前期转化成本波动较大,建议保持稳定投放,通常 3 – 7 日成本就能稳定下来。
2、出价调整不应过于频繁,一个单元一天出价调整不宜超过 2 次,每次出价调整幅度不超过 5% – 10%。
3、设定好预算后稳定投放,新账户前期转化成本波动大,建议稳定投放,一般 3 – 7 日成本可稳定。
4、若转化成本较高,平台有相应的 ocpx 赔付规则予以保障。
出价常见问题解答
Q1:客户既重视成本,又想要量,该怎样合理提价拿量?
1.新广告组/新账户采用高出价来增强竞争力,有助于快速度过冷启动。
2. 在晚间时段提价/低成本时段提价。
3. 针对低成本低消耗的广告组。
Q2:关于广告组调整时间该怎样搭配?
1.早上 8/9 点,中午 11/12 点,晚上 19 点,建议每天调整出价不超过两次。
2. 不建议通过调整预算的方式来控制消费速度,若分时超成本严重可借此方式控成本,但成本回落后必须放开预算。
3、定向
汽车行业广告主进行
快手广告投放
时,需充分了解目标人群特征。在放量阶段,可适当放宽定向(开启智能拓量),以扩大覆盖率,并持续追踪投放效果。
汽车行业常用定向
精选标签组合
使用行为意向标签,由类目词和关键词两部分构成,类目和关键词为并集关系,能够一起使用。关键词能够更精准地描述用户人群的行为和特点,推荐多运用关键词进行定向设置。为避免广告衰减过快,建议多测试不同的标签,账户初期叠加人群包,拿量阶段则放开人群包。
如何正确调整定向人群
在账户冷启动期:
建议采用“历史测试效果正向人群包/一方包/行业优质人群包 + 行为定向”(比例建议 7:3),以提高目标人群的触达效率。
当账户成功度过冷启,进入增量期后,新的需求场景出现,跑量广告衰退后,调整定向人群可参考以下建议:
1)增添人群包
在广告衰退前,增加 2 – 3 个人群包,能够延长广告的生命周期。
2)新建广告组叠加组合
可以考虑开设新账户,在账户维度下新增更多的广告组,并尝试更多人群包组合投放,增加组合以提高跑量概率,替代老广告。
3)通过人群分析迭代人群包
快手广告借助人群洞察帮助广告主从多个维度深入了解目标人群特征,可结合此来迭代人群包。
4)拓宽定向
在扩量时期,广告主可适当拓宽定向,并配置智能扩量的激进政策。广告主需留意监控数据,及时调整策略。
定向常见问题解答
Q1:单个广告组建议的覆盖人群量多少为宜
在广告转化数据不充足时,系统会学习目标人群的相关数据,以提升广告投放效果。在投放过程中,单个广告组绑定的人群包 + 基础定向覆盖人群至少要达到百万量级,才能保证广告的稳定效果,前期建议广告组覆盖人群在 500 万以上。
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