汽车行业快手广告投放提升策略：各阶段差异大！

一、汽车行业快手广告投放策略基础

（一）OCPM广告转化逻辑

依据所选的「优化目标」计算广告排序的eCPM，eCPM = eCTR * eCVR *「目标成本」* 1000（eCVR：预估目标转化率）

1. 投放初期成本波动较大，随着时间推移，波动幅度会逐渐降低，围绕目标成本小幅度波动。

2. 账户、计划积累越久，转化数越大，模型获得的正向样本就越多，波动就越小，系统学习速度也会更快，无论是起量还是成本波动方面，都会呈现较积极的态势。

3. 不论是账户、计划还是广告组维度，初期的转化积累都会对中后期后链路的模型找人产生影响。

（二）投放提升核心策略

1. 出价

（1）出实价：即使成本有波动，也能控制在可接受范围内。

（2）前期高价，中后期实价：前期出高价是为了获取更多曝光，跑出头部广告组，积累快手广告投放转化量。在模型获得正向样本后，以每天或每两天降价1次、每次降幅5% – 10%的方式降至实价，从而稳定成本。

2. 给模型一定的时间：暂停、大幅度或高频率调价、控制预算、更改定向（按对模型伤害程度从高到低排序）等操作都会干扰模型，对后续的起量和成本稳定产生负面影响。

3. 搭建稳定的账户，保证基建供给。新账户以3、5、7天作为衡量成本达标的时间节点，制定可控、可优化、可复制的运营策略。

4. 对于考核更深链路（如有效、到店试驾、订单）的客户，务必通过素材、定向、出价、产品等手段，确保前期模型找到优质用户。

二、账户设置

（一）账户搭建

1. 搭建初期准备工作

（1）账户数量：新产品初期投放建议准备3个账户，以应对不同产品使用和初期提量探索；若存在多个代理，每个代理初期准备3个账户，后续如有需求再增加。

（2）投放初期素材量：单个账户至少准备10套去重素材。

（3）投放初期广告组数量：单个账户至少搭建30条广告组，以应对初期冷启动提量。

（4）素材数量、基建量与消耗分级参考

注：

a. 新视频起量观察周期为2 – 3天，新组24小时内累积曝光2万的数据具有可参考性。

b. 不要等待，同时持续新增创意。创意数量越多，冷启动周期越短。

c. 新账户要确保7天内起量。

d. 若全账户消耗集中于1 – 2条视频，这是非良性循环，需要加速新增视频，优化消耗结构。

2. 搭建初期动作

（1）首次投放时，设置一个较为合理的账户预算（不宜不设限制），观察当天投放线索传输、投放等各环节是否存在异常。

（2）投放第二天，根据当天跑量情况做出价、时段调整，维持基建量，并持续上新素材。

若账户跑量较快，可考虑将时段优化为早6点 – 晚24点，优化年龄段、设备价格等（逐步优化，不建议一次调整全部收紧，否则可能导致量级断崖式下跌）。

（3）重点：新账户初期若优化目标没有表单提交，行为数 = 点击量。先搭建一条优化目标为行为数的广告创意，待创意审核通过后，通过创意层级体验功能，在快手主APP预览广告并留资成功，即可开启表单转化优化目标。（体验时，需确保计划、组、创意均开启投放才能预览到广告，预览后及时关闭广告组，避免因行为造成空耗）

（4）重点：初期搭建创意投放资源位时，不要选择优选广告位，而要选择按场景投放，选择上下滑大屏广告位，避免流量投放到快手系联盟，导致初期线索质量下滑。

（5）投放2 – 3天后可使用智能托管产品辅助快速生成多个广告组，夯实账户基建量。每个账户建议搭建1 – 2个托管计划即可（前期先通过常规投放选择较好的定向）。

（6）搭建初期建议通过品牌cdp或者客户侧提供一方转化种子人群（有效、试驾等），采用智能定向（种子人群定向）的定向方式，让账户从初期就参考较好的人群模型。

（7）初期可使用定向模板，提前设置好定向，搭建时直接通过定向模板选取定向条件。

3. 搭建中后期

目的：找到较优的素材和定向。

实际投放中，广告主需构建多个广告组进行测试，以得出较佳的定向和素材。找到表现较佳的定向与素材后，广告主可使用该较佳组合再次投放。

注意：

同一时段开启的广告组中，同一素材不能超过3个；不同素材可使用同一定向，但同一定向不能超过5个（一个定向不能用于相同素材）。

4. 账户不同阶段对策