是否进行搜索操作就一定得借助直通车来辅助，难道不投入资金就无法获取流量？

不少卖家曾向我袒露心声，称在淘宝做销量非得进行付费推广，理由是倘若不付费、不给淘宝交钱，淘宝就不可能赐予更多流量。有的大卖家甚至每日在直通车推广上投入数万元，即便数据糟糕仍苦苦支撑。我询问老板缘由，她表示担忧一旦停止花钱，淘宝就不再给流量。

我经营新店时，曾在三个月内将月销售额提升至 100 万元，期间未开展任何直通车推广。对于新卖家而言，初期最为适宜的推广途径反倒是淘宝客。

我前往阿里时，也跟小二提及卖家的这一误区，即认为若直通车不花钱，搜索流量就无法提升。小二听闻后当即大笑，觉得此想法颇为幼稚。实际上，直通车与搜索之间不存在“经济层面”的关联，搜索流量的多寡与是否开通直通车这一行为本身毫无瓜葛。

然而，就目前所有的推广渠道而言，直通车对搜索的助力最为直接。这是因为除了能通过开通直通车额外增加销量外，还能够增添“关键词累积权重”。也就是说，当我们冲击单品的某个关键词排名时，若直通车通过此关键词达成交易，便会获得额外的权重加分。倘若开通了直通车，且投资回报率（RO）能够做到基本不亏，那我强烈提议长期开通，因为直通车所产生的成交能够助力打破原有的平衡，促使搜索排名上升，带来如滚雪球般的销量增长。

我十分认可有关广告的“爆米花机理论”，这是史玉柱在其自传中提及的。他表示，广告最为关键的思考点并非投放资金的数额，而是如何投放。倘若你的广告恰似一台蹩脚的爆米花机器，投入的玉米都被浪费，那一粒玉米也别往里扔；但是，倘若你的爆米花机器性能强劲，每粒玉米投入都能爆出最大的爆米花，那么建议你有多少玉米都往里投放。而这台爆米花机器，指的便是广告投放的策划。

以直通车辅助搜索，更为重要的并非是否投钱、投钱多少，而是在对宝贝开展直通车推广之前，先要明确这个产品主要面向哪类用户群体，其使用场景在何处，采用哪些词，规避哪些词，运用何种图片来引发共鸣。