一、支付宝中有哪些品牌投放广告?
2023 年 8 月,支付宝推出商业推广平台“灯火”及三款公域推广产品,其商业化进程就此开启。
商业化流量开启半年,支付宝给出了一份答卷。这既是对广告市场的回应,也是为自身争取更多合作方的举措。透过这份答卷,我们能更清晰地了解这个拥有 10 亿用户的国民 APP 除庞大用户数外,更具价值的细节所在。
支付宝灯火商业化后的首批客户,汽车与快消行业占据大半,众多化妆品品牌也纷纷加入。
在汽车行业中,奔驰、一汽丰田、领克、长安汽车、smart 等,均率先尝试。
二、汽车广告主为何选择支付宝?
从支付宝的“支付工具”属性分析,“离钱近”是最先浮现的答案。这意味着在描绘用户画像时,支付宝能依据消费习惯和购买能力,为品牌提供更精准的洞察与参考,使广告主的资金投放更具针对性。
这种情况类似如今消费者在微信朋友圈看到爱马仕、劳力士的推荐,会一边因被微信认定为高净值用户而自得,一边点赞评论“微信真看得起我”。不同的是,其他平台向你推送奔驰广告,不一定意味着你有购买能力;但支付宝认为你买得起奔驰,那你大概率确实有这个实力。
因为支付宝的流量源于“真金白银”的消费积累。相比抖音、快手、小红书等社交内容平台基于“兴趣爱好”产生的流量数据,支付宝的流量更贴近消费与成交,自然也更接近品牌期望的转化效果,使品牌在支付宝获取人群锚定的精准度更高。
深入探究,第二个答案在于,支付宝的流量属于“服务型流量”,由 8000 种生活服务所提供。而汽车行业,与其说是强营销行业,不如说是强运营行业。用户的决策并非取决于瞬间的心动,而是长期的体验。
特别是在车企数字化转型加速、服务于产品全生命周期的造车新势力崛起的背景下,支付宝成为汽车品牌客户服务的重要平台。据《支付宝平台商业活力报告》,当前已有 30 款新能源汽车车型全面接入支付宝车机产品,平台拥有 3 亿活跃新能源车主,覆盖全国 90%的充电桩。
这种由服务流量衍生出的营销内容,从用户的感受来看,意味着涵盖产品销售与客户服务全生命周期的品牌承诺。支付宝平台也由此成为广告主有望对用户进行全生命周期管理的渠道,车企能够实现从广告到销售再到服务的一站式打通,品牌自闭环在支付宝得以实现。
以今年二月 smart 与支付宝#欢天喜地五福节 的合作为例。五福节期间,用户通过支付宝 AR 扫扫描 smart 的 logo 或者浏览 smart 支付宝小程序,均可获得福卡;用户日常扫福时,也会随机获得 smart 专属福卡。进一步刮开福卡,用户能收获到店礼物、购车惊喜、线上购物惊喜等。
通过这样的互动设计与福利发放,支付宝将更多用户引流至小程序,让用户初步接触并对品牌产生好感。后续将用户引导至线下体验、试驾,实现对高意向用户的覆盖与转化。
快消品牌的加入,同样是看重支付宝的“服务型流量”。因为服务意味着场景与人群,是广告主深度垂直沟通的基础前提。可口可乐无糖、麦当劳、RIO、臭宝、百草味等,都在“服务型流量”中寻得新机遇。
以可口可乐无糖与支付宝的合作为例。以校园为主要场景、年轻人为重点人群,借助支付宝覆盖 6 成高校大学生的优势,支付宝助力可口可乐无糖开展一场「学生特惠」营销活动,在支付宝会员频道、学生频道、支付频道三大流量阵地,打造打卡领优惠、签到抽奖等多种玩法,活动上线 1 个月内成功吸引 700 万新用户参与,帮助品牌培养了年轻用户群体的消费习惯。
从营销价值来看,支付宝是一款庞大的服务类 app。400 万商家小程序,全面覆盖出行、医疗、校园等超过 150 个垂直服务场景。支付宝为广告主提供的“服务型流量”,通过支付宝首页、搜索、推荐、腰封、支付页等高曝光流量位,以及五福、红包、支付宝会员等活动 IP,能更精准地满足企业在不同时期的不同营销需求。
在市场趋向垂直细分的当下,这种流量特性,为商家品牌提供了更灵活的营销新选择,甚至可能带来行业变革。例如,利用“芝麻信用”的用户和信任积累,支付宝在提供“先享后付”服务时具备天然优势。以此推动健身、美容美发等行业交易达成,过去一年,全国采用“先享后付”方案的健身房数量增加两倍,相关行业服务商同比增长近八成。
作为后来者,“服务型流量”是支付宝打破局面的关键差异点。广告主需要这样的差异化供给,以解决品牌营销中的差异化需求。正如小红书为市场找到“种草”的方法,或许可以期待,支付宝在未来更多的“服务型流量”应用中,为品牌创造新机遇。
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