淘宝直通车是否会对搜索流量形成压制？又有哪些相关技巧？

不少淘宝商家开通了直通车，然而搜索流量不仅未增，反而下降。原本每日有 500 的搜索量，期望通过直通车拉动搜索流量，结果却变成每日 300 的搜索量。于是，许多朋友认为直通车毫无用处，干脆停用，结果权重未提升，搜索流量也未上涨。

实际上，直通车不能直接带动搜索流量，却能间接发挥作用。如何实现呢？归根结底，需要产品与运营相结合，以达到高权重的层级。

比如，若淘宝直通车操作的关键词与宝贝不匹配，标签就会不精准，引流不精准导致转化不佳。一系列数据表现差的话，账户权重自然就低，自然也就无法带动搜索流量。

当前市场流量有所提升，店铺流量按理也应当上升。要是旺季来临，别人的流量都在增长，而你的却毫无变化，那就表明你的店铺存在大问题。一是引流工作没做好，二是未主推引流产品，三可能是店铺权重过低，或者是操作不到位。

没有推出新产品，店铺活跃度欠佳等等，原因众多，需综合多方面因素考量。

这家店铺的客单价处于中等水平，不算高也不算低，主要致力于人群定位，提升产品人群权重。只有产品人群匹配恰当，才能获取免费流量。目前整体的付费投入在增加，当然这是依据产品运营阶段来规划的，关键在于把控好付费占比，对于淘宝店而言，要控制在正常的投入范围内。

倘若一个新店一开始就让你投入几万，那肯定不合适。店铺、产品以及运营阶段各不相同，投入必然存在差异，不能一概而论。

如果直通车运营良好，各项数据出色，对整体流量和店铺销售额都大有裨益。在进行投放时，要考虑产品利润，计算投入与回报的比例，明确自然售货的盈利情况。这一点不多赘述，自己算清楚就行。

当直通车的位置与自然搜索的位置非常接近时，系统存在漏洞会优先展示直通车的位置，从而压制了搜索流量。

直通车位置与自然搜索位置接近可分为两类情形。

第一种是搜索位置处于首位，当搜索位置在第一位时，直通车位置还排在首页前三，此时直通车的流量就会被自然搜索的流量抑制，系统默认展示自然搜索的位置。

第二种是搜索位置不在第一位，那么一旦与直通车位置重合，系统就会默认展示直通车的位置，并进行点击收费，进而导致搜索的展现被压低。

简单举例，当搜索某个关键词时，产品的搜索排序在 4 – 6 位，在投放过程中为获取高流量，直接将关键词卡到前三，这种操作会致使流量从直通车进入，而搜索流量缺失。当然，搜索词可以使用，但投放时要根据店铺流量状况进行合理安排。

有何技巧？

直通车必然需要技巧，并非人人都能理解透彻和操作得当。倘若人人都懂技巧，那小白也能打造出大爆款了。

上述提到的关键词，这只是其中之一。直通车的关键词与进店词发生冲突，会压制搜索流量。

一种避免抢夺搜索流量的方法是，直通车与标题使用不同的关键词，如此一来，直通车与自然搜索便能获取更多的流量与人群。

产品处于前期阶段，由于淘宝关键词权重不高，标题选择应以有展现且竞争不激烈的长尾词为主，辅以其他类目属性词进行组合。

处于中后期时，直通车可以着手抢占大词的流量，以长尾词辅助引流。不过在这个阶段，长尾词引流时直通车的位置会有所改变，即自然流量搜索靠前，直通车位置逐渐靠后。所以通过两者的相互配合，能让产品的长尾词获得更高的排名。

直通车的投放通过关键词和人群来获取流量，简单来讲，能否获取流量，与关键词直接相关。

所以这也是避免直通车抢占搜索流量的一个因素。倘若你投放关键词时，本身有 A 关键词进店，而直通车同时也投放了 A 这个词，就会导致冲突。

我们在操作中一定要平衡关键词。想要获取搜索流量，也需要用店铺的搜索词来引流。问题不在于直通车能否使用搜索词，关键在于如何进行调整。

所以众多关键词需要我们进行筛选投放，如何做好调整，以平衡两者的关系。

直通车压制搜索还有一种情形，即创意图与主搜图发生冲突，之前我也强调过这一点。我们在实际投放时都希望占据高位获取流量，因为直通车投放关键词展示的是产品图片。当投放位置靠前时，要注意将直通车的创意图与主搜宝贝区分开来。

图片是影响点击的重要因素，特别是推广图如果和主搜图相同，推广图已被点击过，搜索位相同的图搜索点击就会减少，所以流量也会随之降低。